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May 28, 2023

Test ADATA XPG Valor Air

Le nom XPG représente une sous-marque du fabricant de mémoire ADATA de

Le nom XPG représente une sous-marque du fabricant de mémoire ADATA de Taïwan, qui a été fondé en 2008. Le contexte de la fondation de la marque XPG était une plus grande concentration des produits sur le secteur des jeux. XPG déclare que son objectif est de développer des composants de haute qualité qui améliorent l'expérience de jeu. Au début, le portefeuille comprenait des modules de mémoire de travail et des SSD. Cependant, cela a été rapidement étendu pour inclure les boîtiers PC, les alimentations, les périphériques d'entrée et d'autres périphériques de jeu. Aujourd'hui, nous examinons le cas ADATA XPG Valor Air, qui a été introduit en août 2022.

Table des matières

L'ADATA XPG Valor Air est une tour midi compacte censée convaincre par son look élégant et ses quatre ventilateurs de boîtier préinstallés. Ces derniers sont censés fournir un débit d'air particulièrement élevé en combinaison avec le panneau avant ouvert. De plus, il y a une fenêtre latérale en verre, des filtres à poussière et un prix d'achat relativement bas. Le fabricant propose une version blanche et une version noire comme variantes de couleur. Le prix de l'ADATA XPG Valor Air est actuellement de 71,00 € *. Si cela en vaut la peine, vous le découvrirez dans cette revue.

XPG emballe le Valor Air dans une boîte en carton faite de simple carton brun. De plus, des dessins schématiques de la tour midi ainsi que toutes les spécifications techniques et les caractéristiques les plus pertinentes ont été imprimés sur la boîte en carton avec de la peinture noire. À l'intérieur de la boîte en carton, XPG enveloppe le Valor Air avec deux blocs de polystyrène ordinaire et une feuille de plastique.

XPG range les accessoires à l'intérieur du boîtier, ou plutôt au-dessus du compartiment d'alimentation. Le pack d'accessoires comprend la cage HDD, qui n'est pas préinstallée, un sac avec tout le matériel de montage, un guide d'installation et des attaches de câble noires. Sont également inclus quatre ventilateurs préinstallés de 120 mm et trois filtres à poussière.

Au déballage de l'ADATA XPG Valor Air, on remarque immédiatement le poids assez léger ainsi que la profondeur considérablement réduite de la tour midi. Nous verrons dans les prochains chapitres où les réductions sont faites ou où cela conduit à des problèmes.

Sur l'ADATA XPG Valor Air, les choses commencent directement sur le panneau avant avec un mélange d'élégance simple et un soupçon de jeu. Ce look est obtenu grâce à un panneau en plastique, sur lequel une plaque d'acier a été collée, qui à son tour a été pourvue de grandes fentes de ventilation. XPG lui-même parle d'une conception de sculpture simplifiée. Le logo XPG rouge est également visible dans la zone inférieure gauche. Si vous retirez le panneau avant fixé magnétiquement à l'aide de la vis moletée, vous obtenez une vue claire d'un filtre à poussière fine avec des aimants ainsi que des trois ventilateurs préinstallés de 120 mm.

Typique des tours midi modernes, le couvercle du Valor Air est également aéré. Une grande ouverture de ventilateur avec des points de montage pour deux ventilateurs de 120 mm et 140 mm permet de souffler de l'air chaud ou d'aspirer de l'air frais. Pour filtrer l'air, XPG implémente ici un filtre à poussière en maille avec support magnétique. Le panneau d'E/S a été aligné sur le côté droit et dispose de deux ports USB-A 3.0, de deux prises pour casque et microphone, respectivement, et de deux boutons pour l'alimentation (avec une LED d'alimentation blanche) et la réinitialisation (avec une LED HDD rouge ). Encore faut-il se passer de l'USB-C dans cette gamme de prix.

Le panneau latéral gauche du Valor Air est principalement composé de verre trempé. Cependant, il ne couvre qu'environ 80% du côté gauche. La partie restante est en acier et fait partie du compartiment d'alimentation au bas de la tour midi. Le verre trempé a été collé sur un cadre en acier pour un montage plus facile, qui est fixé à l'arrière avec deux vis à oreilles. Le panneau latéral droit est en acier, mais une épaisseur de matériau très fine a été choisie pour cela. Pour cela, des vis moletées sont également utilisées ici et le panneau a une poignée encastrée.

L'arrière du Valor Air a un design classique. La position de montage de l'alimentation se trouve dans la zone inférieure. Au-dessus, il y a sept lunettes à fente réutilisables, ce qui n'est pas toujours courant dans cette gamme de prix, ainsi que le quatrième ventilateur de boîtier au format 120 mm. Il y a relativement peu d'espace au-dessus du ventilateur. Cela pourrait bien compliquer l'installation d'un radiateur dans le couvercle.

Le Valor Air obtient un support sécurisé à partir de quatre pieds caoutchoutés en plastique noir. De plus, un tapis filtrant en maille et des rails de montage pour la cage du disque dur sont visibles sur la face inférieure. Malheureusement, le tapis filtrant n'est verrouillé que par des pattes en acier. Cela rend le retrait et le nettoyage un peu plus compliqués.

Comme vous pouvez déjà le deviner de l'extérieur, les choses sont un peu plus compactes à l'intérieur du Valor Air. Par exemple, le plateau de la carte mère, principalement plat, est entouré de six ouvertures de gestion des câbles, mais est à peine plus large qu'une carte ATX classique. Sur le côté droit, cependant, il y a une élévation derrière laquelle le canal de câble est caché.

Étant donné que le Valor Air a été construit si court, il devrait être évident qu'aucun disque dur ne peut être logé dans la zone avant de la chambre principale. Au lieu de cela, il y a un chemin clair pour le flux d'air des trois ventilateurs avant pré-montés. Le ventilateur à l'arrière renvoie ensuite l'air chauffé vers l'extérieur.

Si vous baissez les yeux, le panneau d'alimentation attire immédiatement votre attention. Celui-ci couvre presque entièrement la partie inférieure, mais possède de nombreuses ouvertures de ventilation sur la partie supérieure. Si vous regardez attentivement, vous pouvez également voir huit trous pour les vis du ventilateur. Cependant, le fabricant ne fournit aucune autre information à ce sujet et les vis nécessaires ne font pas partie de la livraison. Enfin, il y a un évidement dans la zone derrière la façade, qui permet l'installation de radiateurs.

Sous le couvercle du bloc d'alimentation, on rencontre un tunnel vide sans cage de disque dur de l'usine. Le bloc d'alimentation peut être placé à l'extrémité arrière du tunnel et repose sur quatre plates-formes en caoutchouc mousse mince pour le découplage. Devant le bloc d'alimentation, la cage HDD incluse peut être montée en la glissant sous les pattes de retenue correspondantes. Ensuite, il est fixé avec une vis à oreilles. En raison de la faible profondeur, vous devez choisir une alimentation électrique suffisamment courte avec la cage HDD installée.

Sinon, il y a une poignée d'œillets pour les serre-câbles à l'arrière du plateau de la carte mère, une découpe dans le plateau de la carte mère pour la plaque arrière des grands refroidisseurs de CPU ainsi que le canal de câble déjà mentionné. C'est environ 1 centimètre plus profond que le plateau de la carte mère, donc un total de 2,5 centimètres de profondeur. Il n'y a que 1,6 cm d'espace directement derrière le plateau de la carte mère. C'est assez peu d'espace pour des câbles plus épais.

Le Valor Air doit également se passer de supports de données. Ainsi, deux SSD 2,5″ peuvent être montés derrière le plateau de la carte mère et deux disques durs 3,5″ ou un 3,5″ et un 2,5″ dans la cage HDD. Le montage est toujours découplé et nécessite l'utilisation d'outils.

Si vous comparez la taille du Valor Air à son poids, il devient rapidement clair que XPG a dû réduire l'épaisseur de l'acier. Ceci est particulièrement visible dans le panneau latéral ainsi que dans la rigidité en torsion de la carrosserie sans attaches. Cependant, la peinture et la qualité de construction générale sont correctes pour un boîtier de cette gamme de prix. Il n'y a pas d'arêtes vives ni de défauts de peinture visibles. D'autre part, les couvertures de fente à part entière, qui n'ont pas besoin d'être cassées, sont louables.

Nous arrivons maintenant à l'installation du système dans le test ADATA XPG Valor Air. Pour le matériel, nous utilisons un AMD Ryzen 5 1400 sur un ASUS TUF Gaming B550M-Plus avec 16 Go Crucial Ballistix Sport LT gris DDR4-2666. Le Ryzen est refroidi par un Alpenföhn Brocken 4 et est overclocké à 3,8 GHz (1,175 V). Une GTX 1060 6 Go de Gigabyte AORUS est responsable de la sortie d'image. L'alimentation est assurée par le LC-Power LC550 V2.31 Platinum entièrement modulaire.

Malgré l'intérieur compact, l'installation de tous les composants s'est faite rapidement et n'a posé aucun problème. Une grande partie des entretoises était déjà pré-installée, pour tous les autres XPG comprend un écrou pratique pour visser les accessoires. Selon l'alimentation ou la conception de son câble, le câblage peut devenir un peu plus délicat. Il n'y a vraiment que beaucoup d'espace dans le canal câblé, et ce n'est pas particulièrement grand. L'installation de câbles gainés pourrait être tout un défi. Au moins, le compartiment d'alimentation offre suffisamment d'espace pour cacher les câbles superflus. Le résultat global semble propre et bien rangé.

Les dimensions compactes se reflètent également en partie dans la compatibilité matérielle. Là où 166 millimètres sont relativement luxuriants pour les refroidisseurs de processeur et suffisent pour des refroidisseurs haut de gamme encore plus puissants, 305 millimètres (avec ventilateur avant) sont plutôt limités pour les cartes graphiques de nos jours. Avec un radiateur avant, la longueur maximale est encore plus courte. Un radiateur maximum de 360 ​​​​mm est pris en charge, qui ne doit pas dépasser une profondeur de 35 millimètres. Enfin, le bloc d'alimentation ne doit pas dépasser 180 millimètres si la cage HDD doit être utilisée.

XPG installe quatre ventilateurs XPG Vento 120 avec une largeur de cadre de 120 millimètres chacun dans le Valor Air départ usine. La conception des ventilateurs est extrêmement simple : cadre noir, pales de ventilateur noires et un câble de connexion noir avec un interrupteur en Y pratique. De plus, les huit coins ont des caoutchoucs de découplage gris. XPG spécifie 450 à 1600 tr/min comme plage de vitesse des ventilateurs. Nos spécimens tournaient entre 600 et 1500 RPM.

Enfin, nous arrivons aux températures qui ont été atteintes dans l'ADATA XPG Valor Air. Pendant le test de résistance, Prime95 et FurMark ont ​​été exécutés pendant 15 minutes à une température ambiante de 20 °C. De plus, le test a été réalisé avec deux vitesses de ventilateur différentes.

Les résultats des mesures montrent immédiatement que les quatre ventilateurs de boîtier préinstallés, en fonction de la vitesse, peuvent bien déployer leur potentiel. A vitesse minimale, les températures grimpent un peu, mais n'atteignent pas les valeurs critiques. En contrepartie, le système reste très silencieux et le bruit de fond est également maintenu dans des limites. Entre 800 et 1200 tours, le bruit des ventilateurs augmente malheureusement et à vitesse maximale, les ventilateurs font pas mal de vent, mais sont clairement audibles à cause du bruit de l'air. Cependant, les températures atteintes peuvent être qualifiées de très bonnes.

Le XPG Valor Air sait convaincre dans de nombreux domaines. Par exemple, malgré ses dimensions compactes, il offre de la place pour les cartes mères ATX à part entière ainsi que pour les alimentations et les grands refroidisseurs de CPU. Il est également livré avec trois filtres à poussière et quatre ventilateurs de boîtier solides de 120 mm départ usine. L'ensemble est complété par une fenêtre latérale en verre et un panneau avant en acier au design attrayant, qui assure un débit d'air élevé et derrière lequel les ventilateurs RVB doivent également bien paraître.

Il devrait être clair qu'avec une telle collection de fonctionnalités, certains sacrifices doivent être faits. Entre autres choses, l'ADATA XPG Valor Air a réduit l'épaisseur du matériau du panneau latéral et de certains éléments de carrosserie. De plus, la faible profondeur du Valor Air signifie automatiquement qu'un maximum de cartes graphiques de 305 millimètres de long s'adaptera lorsqu'un ventilateur est installé à l'avant. L'absence de port USB-C dans le panneau d'E/S est dommage, mais cela reste inhabituel dans cette gamme de prix.

Enfin, le prix de seulement 71,00 € * doit être rappelé. Si vous connaissez les compromis de l'ADATA XPG Valor Air et que vous n'envisagez pas d'installer des cartes graphiques particulièrement longues, cette tour midi particulièrement compacte est un bon boîtier avec un excellent rapport prix/performance.

L'ADATA XPG Valor Air est une tour midi particulièrement compacte qui impressionne par quatre ventilateurs préinstallés, un look chic et surtout une bonne compatibilité matérielle. Cependant, il faut faire des concessions en termes d'épaisseur de matériau et d'espace maximum pour les cartes graphiques.

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